نظام RGV Railcar “فرز مركبة النقل (RGV)”
RFIDHYنظام المركبات الموجهة بالسكك الحديدية
هذا النظام عبارة عن نظام فرز على منصة نقالة مصمم لتوفير أصول عالية الإنتاجية. التعامل مع نظام تخزين واسترجاع آلي (مستودع آلي). إن RGV قادرة على الفرز على سيور ناقلة متعددة. تمكين الوصول الفعال من وإلى المستودعات الآلية المتعددة, من وإلى محطات الانتقاء. والفرز حسب اتجاه الشحن. كما أنها تتيح إدارة التخزين البارد, مما يجعلها مثالية لأتمتة سلسلة التبريد.
RGV
إنتاجية عالية
RGV يعمل بسلاسة وهدوء. مع سرعة سفر قصوى تبلغ 200 م / دقيقة وسرعة نقل الحمولة تبلغ 30 م / دقيقة. يتم ضبط سرعة كل مركبة تلقائيًا وفقًا لموقعها والحالة الفعلية للبضائع. في الحلقات والمزدوجة الأنظمة مع مركبات متعددة. تعمل وحدة التحكم على تحسين تخصيص السيارة لتجنب الحركة الزائدة واستهلاك الطاقة. وبالتالي تحسين كفاءة النظام بشكل عام.
مرن
النظام متاح في المكوك الفردي, مكوك مزدوج أو تكوينات حلقة لتناسب تخطيطات المباني المختلفة. متطلبات المساحة وحجم حركة المرور المختلفة. كما أن النظام قابل للتطوير بدرجة كبيرة. فمثلا, تمديد المسار لاستيعاب المزيد من المستودعات الآلية. أو حسب معدل النقل, زيادة أو تقليل عدد المركبات.
موثوق
عندما يتم استخدام ناقل, يتم تهجير المنصات على الناقل بسبب القصور الذاتي. هذه المشكلة ملحوظة بشكل خاص عندما يكون الحمل على البليت ثقيلًا.
مع نظام RGV لدينا, تسير المركبات المحملة بالمنصات بسلاسة على المسار. وهناك نظام تعزيز إضافي لضمان نقل البضائع بسلاسة وثبات. أيضا, باستثناء أنظمة المكوك الواحد. يمكن إجراء أعمال الصيانة أثناء تشغيل النظام.
RGV
تغييرات التخطيط
نقدم الأنواع الثلاثة التالية من الأنظمة لتناسب حجم أعمالك وعملياتك.
نظام مكوك واحد
تنتقل الدراجات ذهابًا وإيابًا على مسارات مستقيمة لنقل الإمدادات. هذا يعني أن مشغلي الرافعات الشوكية لا يتعين عليهم الانتقال من أحد طرفي المستودع. للاخر, زيادة الانتاجية.
يمكن دمج القضبان المستقيمة مع القضبان المنحنية بزاوية 90 درجة لتشكيل تخطيط على شكل حرف L.. يعمل هذا بشكل جيد عندما يصعب تكوين تخطيط المباني ومعدات الإنتاج باستخدام تخطيط خط مستقيم.
نظام المكوك المزدوج
يتكون النظام من عربتين على مسار مستقيم, التي يمكن أن تعمل في وقت واحد. مما أدى إلى زيادة معدل النقل بمقدار 1.5 ضعفًا مقارنةً بالمكوك المفرد.
يمكننا أيضًا فصل مركبة واحدة من منطقة الإخلاء وتشغيل النظام بمركبة أخرى. وهو أمر مفيد كنسخة احتياطية في حالة تعطل إحدى المركبات.
نظام تداول متعدد المركبات
يتم نشر العديد من المركبات على مسار دائري يتكون من قضبان مستقيمة وقضبان منحنية على شكل حرف U. يمكن لكل مركبة أن تحمل حمولة واحدة في نفس الوقت, والتي يمكنها التعامل مع أحمال أكثر من نظام النقل المكوك.
يمكن إضافة مركبات إضافية في مرحلة لاحقة لزيادة سعة المعالجة. إذا كان من المتوقع أن يزداد حجم البضائع المراد معالجتها في المستقبل. يمكن أيضًا توسيع الدورة لاستيعاب رافعات إضافية في المستودع الآلي. جعلها قابلة للتطوير بدرجة كبيرة لتلبية متطلبات الأعمال التجارية المتنامية.
في حالة صيانة المركبة, يمكن نقل المركبات المتضررة إلى مستودع صيانة خارج الحلقة. السماح للمركبات المتبقية بمواصلة العمل.
