La etiqueta de equipaje de la aerolínea RFID tiene una gran demanda de sistemas de seguimiento de aerolíneas tradicionales.
Etiqueta de tamaño pequeño
Aunque hay escasez de IC en toda la cadena de suministro. Pero a principios de este año, RFIDHY lanzó una nueva etiqueta de equipaje de Airline RFID. La etiqueta diseños para proporcionar a las aerolíneas productos de tecnología RFID continua. Esta etiqueta es actualmente el producto más pequeño de UHF RFID en el mercado. Que cumple con IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) resolución. Y también está certificado por ArcSpec U utilizando la incrustación M700 de Impinj.
Sostenibilidad
Rfidhy Las etiquetas RFID Utilice un nuevo tipo de chip que esté más fácilmente disponible en Impinj. El tamaño más pequeño de tales chips permite más chips por oblea. Habilitar una mayor disponibilidad cuando las obleas son difíciles de obtener. Y esto también proporciona un grado de sostenibilidad para rastrear aplicaciones.
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Desafío de sensibilidad
Los chips más pequeños de la incrustación son más fáciles de producir en altos volúmenes. Pero sus requisitos de sensibilidad relativamente altos también plantean desafíos. Ya que esto puede ser de alto rendimiento para los sistemas de lectura RFID de aerolínea existentes.
Problema umbral
Las pautas de especificaciones definen umbrales de rendimiento mínimo, mientras que los sistemas de las aerolíneas tienen un umbral máximo. Las características de RF del nuevo diseño de incrustación para resolver este problema. Al tiempo que cumple con los requisitos de los sistemas de lectores RFID existentes en los aeropuertos. Algunas aerolíneas y aeropuertos sin nombre están implementando productos Rfidhy con etiquetas de equipaje en papel. Mientras usa la infraestructura del lector RFID existente, para leer los datos de la etiqueta a medida que el equipaje pasa por el aeropuerto.
Reanuda de vuelo
Las aerolíneas han implementado durante mucho tiempo la tecnología RFID en los aeropuertos para capturar automáticamente el número de identificación único de la etiqueta. Y enrutar información mientras viaja a lo largo de las cintas transportadoras hacia y desde vuelos. A pesar de la reducción de los viajes aéreos durante la pandemia Covid-19. Las implementaciones de RFID se han ralentizado. Pero el ritmo de despliegue ha comenzado a recuperarse a medida que más viajeros regresan a los aeropuertos.
Escasez de chips
La escasez de chips RFID trae desafíos a los productos tradicionales. Por lo tanto, Rfidhy construyó su solución utilizando el IC M730 de Impinj. Permitiéndole aprovechar la última tecnología IC y el rendimiento de incrustaciones. Al mismo tiempo, Esto también resuelve el problema de la escasez relativa del suministro de IC. Enfrentado por la adopción masiva de RFID.
Riesgo de lectura cruzada
La sensibilidad no puede exceder este umbral de rendimiento debido al riesgo de lectura cruzada. La introducción de etiquetas más sensibles en un entorno diseñado para un rendimiento menos sensible puede provocar daños potenciales. Algunas aplicaciones existentes requieren un ajuste muy fino.
Evite la lectura incorrecta
Los aeropuertos a menudo tienen una red de cintas transportadoras que pueden estar físicamente cercanas entre sí. Y si un lector en una cinta transportadora lee una etiqueta de bolsa en la otra. Esto crea problemas de lectura cruzada. Mientras que RFID se usa más comúnmente para el seguimiento de la bolsa y las rutas, lecturas inexactas. O la información incorrecta capturada, puede afectar los programas de fidelización y las aplicaciones orientadas a los pasajeros. Que proporcionan información sobre la ubicación y el estado de la visibilidad de las bolsas revisadas.
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Consecuencias de los errores
Imagina esto: Los pasajeros dejan sus bolsas en su camino a un avión. y las bolsas viajan por una cinta transportadora a su avión. Pero un lector en la cinta transportadora lee datos de la etiqueta de la bolsa para otro vuelo. Esto dio como resultado mensajes incorrectos que se envían a los pasajeros. Los pasajeros llegaron al carrusel de reclamo de equipaje de acuerdo con este mensaje incorrecto, pero no encontraron su equipaje. Obviamente, esta no será una experiencia de viaje agradable.
Establo umbral
además, La información de la ruta se basa en lecturas de etiquetas precisas, en lugar de capturar datos de lectura en serie. Por lo tanto, A pesar de la alta sensibilidad del nuevo chip. Es importante que la nueva incrustación no exceda el umbral de rendimiento de Spec U. Los desarrolladores de Rfidhy diseñaron la nueva incrustación. Proporcionar interoperabilidad con sistemas de seguimiento de equipaje de aerolínea heredados y soluciones Legacy RFID.
Pequeño pero hermoso
Antenas más pequeñas Ayuda a garantizar que las etiquetas cumplan con los requisitos de rendimiento para rangos de lectura más cortos. Y el tamaño más pequeño de la incrustación y la reducción de peso asociada (aproximadamente 20%). hace que la etiqueta sea más sostenible. Pequeñas incrustaciones, incluyendo chips y antenas, son más rentables. Porque usan menos materias primas. Y usar menos materiales significa una huella de carbono más pequeña. Cuanto más pequeño es el tamaño, Cuanto mayor sea la eficiencia y menores serán los costos de envío.
Desafío
Antes de la introducción de incrustaciones. El desafío para la industria de la aviación era que las aplicaciones RFID existentes podrían volverse obsoletas. A medida que las etiquetas se volvieron más sensibles. La nueva etiqueta de la compañía ha sido muy utilizada por varias aerolíneas importantes. Con las pruebas completadas en el cuarto trimestre de 2021. La incrustación integrada en la etiqueta de equipaje y la codifica cuando la etiqueta impresa para el pasajero. En un quiosco o mostrador de equipaje, La impresora codificará los datos relevantes como el destino en la etiqueta. Los lectores estacionarios capturan esta información y la envían automáticamente a medida que la bolsa se mueve en la cinta transportadora.
Calentamiento
A medida que el brote se alza y se reanuda el viaje, La industria tiene una demanda creciente de etiquetas de seguimiento de equipaje e incrustaciones. Business Travel sigue siendo limitado a nivel mundial, Pero el turismo se está recuperando a una tasa acelerada. Esto afecta la cantidad de equipaje verificado por pasajero. Ya que los viajeros de ocio suelen llevar más equipaje que los viajeros de negocios.
Plan futuro
A largo plazo, RFIDHY está desarrollando una gama de etiquetas de equipaje que se integran en nuevos sistemas de lectores RFID. Por lo tanto, Este nuevo tipo de etiqueta de equipaje aéreo satisface las necesidades de las aerolíneas. Y asegura que no haya vacantes en el mercado.
