Nova etiqueta de bagagem aérea oferece solução eficiente para sistemas aeroportuários

As etiquetas de bagagem de companhias aéreas RFID estão em alta demanda por sistemas tradicionais de rastreamento de companhias aéreas.

Etiqueta de tamanho pequeno

Embora haja escassez de CI em toda a cadeia de suprimentos. Mas no início deste ano, RFIDHY lançou uma nova etiqueta de bagagem de companhia aérea RFID. A etiqueta projeta para fornecer às companhias aéreas produtos contínuos de tecnologia RFID. Esta etiqueta é atualmente o menor produto específico de RFID UHF no mercado. Que está em conformidade com a IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) resoluções. E também é certificado ARCSpec U usando o inlay M700 da Impinj.

Sustentabilidade

RFIDHY's As etiquetas RFID utilizar um novo tipo de chip que está mais prontamente disponível na Impinj. O tamanho menor desses chips permite mais chips por wafer. Permitindo maior disponibilidade quando os wafers são difíceis de encontrar. E isso também fornece um grau de sustentabilidade para aplicativos de rastreamento.

Desafio de Sensibilidade

Os chips menores do Inlay são mais fáceis de produzir em grandes volumes. Mas seus requisitos de sensibilidade relativamente altos também apresentam desafios. Como isso pode ser muito alto desempenho para sistemas de leitura RFID de companhias aéreas existentes.

Problema de limite

As diretrizes Spec U definem limites mínimos de desempenho, enquanto os sistemas das companhias aéreas têm um limite máximo. As características de RF do novo design Inlay para resolver este problema. Além de atender aos requisitos dos sistemas de leitores RFID existentes nos aeroportos. Algumas companhias aéreas e aeroportos sem nome estão implantando produtos RFIDHY com etiquetas de bagagem de papel. Ao usar a infraestrutura de leitor de RFID existente para ler os dados da etiqueta à medida que a bagagem passa pelo aeroporto.

Currículos de Voo

As companhias aéreas há muito implantam a tecnologia RFID nos aeroportos para capturar automaticamente o número de identificação exclusivo da etiqueta. E informações de rota à medida que viajam ao longo das correias transportadoras de e para voos. Apesar da redução das viagens aéreas durante a pandemia de COVID-19. As implantações de RFID diminuíram. Mas o ritmo de implantação começou a se recuperar à medida que mais viajantes retornam aos aeroportos.

Escassez de chips

A escassez de chips RFID traz desafios aos produtos tradicionais. Assim sendo, RFIDHY construiu sua solução usando o M730 IC da Impinj. Permitindo que ele aproveite a mais recente tecnologia de IC e desempenho de inlay. Ao mesmo tempo, isso também resolve o problema da relativa escassez de fornecimento de IC. Diante da adoção em massa de RFID.

Risco de leitura cruzada

A sensibilidade não pode exceder esse limite de desempenho devido ao risco de leitura cruzada. A introdução de tags mais sensíveis em um ambiente projetado para um desempenho menos sensível pode causar danos potenciais. Alguns aplicativos existentes exigem um ajuste muito fino.

Prevenir leitura errada

Os aeroportos geralmente têm uma rede de correias transportadoras que podem estar fisicamente próximas umas das outras. E se um leitor em uma esteira rolante ler uma etiqueta de bagagem na outra. Isso cria problemas de leitura cruzada. Embora o RFID seja mais comumente usado para rastreamento de malas e rotas, leituras imprecisas. Ou as informações erradas capturadas, pode afetar programas de fidelidade e aplicativos voltados para passageiros. Que fornecem informações sobre a localização e o status da visibilidade das malas despachadas.

Consequências dos Erros

Imagine isso: Passageiros deixam suas malas a caminho de um avião. e as malas descem por uma esteira rolante até o avião. Mas um leitor na esteira rolante lê os dados da etiqueta de bagagem para outro voo. Isso resultou no envio de mensagens incorretas aos passageiros. Os passageiros chegaram ao carrossel de retirada de bagagem de acordo com esta mensagem errada, mas não encontraram sua bagagem. Isso obviamente não será uma experiência de viagem agradável.

Limite estável

além disso, informações de rota dependem de leituras precisas de tags, em vez de capturar dados de leitura serial. Assim sendo, apesar da alta sensibilidade do novo chip. é importante que o novo inlay não exceda o limite de desempenho Spec U. Os desenvolvedores do RFIDHY projetaram o novo inlay. Para fornecer interoperabilidade com sistemas legados de rastreamento de bagagem de companhias aéreas e soluções RFID legadas.

Pequeno mas lindo

Antenas menores ajudam a garantir que as tags atendam aos requisitos de desempenho para alcances de leitura mais curtos. E o tamanho menor do inlay e a redução de peso associada (aproximadamente 20%). torna o rótulo mais sustentável. Pequenas incrustações, incluindo chips e antenas, são mais rentáveis. Porque eles usam menos matérias-primas. E usar menos materiais significa uma pegada de carbono menor. Quanto menor o tamanho, quanto maior a eficiência e menores os custos de envio.

Desafio

Antes da introdução do embutimento. O desafio para a indústria da aviação era que as aplicações RFID existentes poderiam se tornar obsoletas. À medida que as tags se tornaram mais sensíveis. O novo rótulo da empresa tem sido muito utilizado por várias grandes companhias aéreas. Com os testes concluídos no quarto trimestre de 2021. O embutimento embutido na etiqueta de bagagem e a codifica quando a etiqueta impressa para o passageiro. Em um quiosque ou balcão de bagagem, a impressora codificará os dados relevantes, como destino, na etiqueta. Leitores fixos capturam essas informações e as enviam automaticamente à medida que a bolsa se move na esteira transportadora.

Aquecimento

À medida que o surto diminui e as viagens são retomadas, a indústria está em crescente demanda por etiquetas de rastreamento de bagagem e inlays. As viagens de negócios permanecem limitadas globalmente, mas o turismo está a recuperar a um ritmo acelerado. Isso afeta a quantidade de bagagem despachada por passageiro. Como os viajantes de lazer normalmente carregam mais bagagem do que os viajantes de negócios.

Plano futuro

A mais longo prazo, RFIDHY está desenvolvendo uma gama de etiquetas de bagagem integradas em novos sistemas de leitores RFID. Assim sendo, este novo tipo de etiqueta de bagagem aérea atende às necessidades das companhias aéreas. E garante que não haja vacância no mercado.