В начале 2008, редкое за сто лет снежное бедствие обрушилось на большую часть южного Китая, нанесение серьезного ущерба электросетевым объектам. Редкая снежная катастрофа оборвала высоковольтные линии и обрушила опоры электропередач., вызывая перебои в подаче электроэнергии. В качестве примера возьмем энергосистему провинции Хунань, серьезно пострадавшую от стихийного бедствия., одна из трех линий со кВ (включая соединительные линии) в провинции закрыли, учет 3% от общего числа линий кВ. Есть 34 20В области выведены из строя линии КВ277, учет 12% от общего количества линий 2ОкВ; Есть один 220 кВ подстанция (в том числе насосно-компрессорная станция электростанции) во всей провинции, с девяткой полностью остановленной, учет 8% от общего количества 220 кВ подстанции. После того, как разразилась снежная катастрофа, все регионы приложили большие усилия для ремонта, но восстановление было медленным, разоблачение слабостей и очевидных недостатков строительства электроэнергетической системы Китая. Суть проблемы в том, что отсутствует контрольная работа профильных ведомств по электросетям всех уровней., и конкретная соответствующая информация об энергетических объектах не может быть своевременно и точно получена.В настоящий момент, необходимо создать полную систему мониторинга электроэнергии. Прежде всего, носитель информации необходим для записи соответствующей информации об энергообъектах, подлежащих мониторингу. В настоящий момент, технология штрих-кода очень зрелая, и его применение повсеместно. Традиционная упаковка товаров и управление логистикой на основе штрих-кода внесли большой вклад в жизнь человечества.. тем не мение, с популяризацией Интернета в мире, степень автоматизации управления становится все выше и выше. Некоторые характеристики штрих-кода больше не могут соответствовать требованиям высокоавтоматизированного и интеллектуального управления в современную сетевую эпоху., и для ее замены необходима интеллектуальная электронная этикетка, Характеристики RFID-меток могут заменить традиционную технологию штрих-кодов.. Появление RFID-меток даст новую идею для будущей системы мониторинга электросетей..
по факту, RFID-метка — это не технология, которая существует только сейчас.. Эта технология фактически появилась в 1980-х годах и нашла применение в некоторых конкретных областях., например, производственная линия автоматизации завода, управление товарами на складе или станции, проверка билетов. тем не мение, эта технология становится все более зрелой, все меньше и меньше по форме, и стоимость все ниже и ниже, так что он все больше подходит в качестве носителя информации. Восстановление электросетей после снежной катастрофы очень сложно, особенно в Цзянси и Чжэцзяне. Причина сложности в том, что на ранней стадии строительства электросетей, в целях экономии энергопотребления, некоторые башни основных сетей Цзянси и Чжэцзян расположены в горных районах., где температура низкая, ветер сильный, и обрушение башни - это самое серьезное. более того, из-за местных географических и природных условий, соответствующая информация о поврежденных опорах и опорах электропередач не может быть точно усвоена. Следовательно, план восстановления после стихийного бедствия не может быть представлен вовремя, и время срочного ремонта откладывается. Система мониторинга мощности с использованием технологии идентификации RFID-меток может помочь решить эту существенную проблему..RFID-метки адсорбируются на опорах электропередач. От первого дня строительства башни до ее сноса, RFID-метки, как удостоверения личности, записать всю информацию, включая номер, время завершения, Ежедневное обслуживание, процесс и сроки ремонта. К тому же, они могут записать соответствующее географическое положение, а также координаты долготы и широты башни., чтобы построить карту распределения электросети на основе GPS. Вертолет с устройством чтения и записи опроса терминала RFID может считывать информацию о состоянии башни с воздуха, чтобы определить, повреждена ли башня., ржавый, и его подробный адрес. Оконечная антенна установлена на брюхе вертолета и выведена вниз..Преимущества технологии электронных этикеток RFID перед штрих-кодом (Бакрде) Электронные технологии:1) Источник света не требуется, и данные могут быть прочитаны даже через внешние материалы; 2) Длительный срок службы, способен работать в суровых условиях; 3) Читать дальше; 4) Он может записывать людей и получать доступ к данным, с быстрым временем письма; 5) Содержимое тега можно изменять динамически.; 6) Возможность одновременной обработки нескольких этикеток.; 7) Доступ к данным тега защищен паролем., с более высокой безопасностью; 8) Объект, прикрепленный к RFID-метке, можно отслеживать и определять его местонахождение..В состав считывателя в основном входит антенна радиопередатчика., передача данных и соответствующая схема управления. Электронная метка в основном включает в себя схему приема и передачи радиоволн., источник питания, и схема хранения данных. Оборудованием для обработки и хранения данных часто является ПК., на котором обычно установлено соответствующее системное программное обеспечение и программное обеспечение для управления базами данных.
Зная некоторые функции RFID-меток, поговорим о практическом применении RFID-меток в системе.Когда столб и башня только построены, в метку заранее прописаны некоторые фиксированные атрибуты столба и башни, например, время завершения, номер столба и башни, так далее. В то же время, Устройство GPS-позиционирования можно использовать для записи информации о долготе и широте столба и башни., и эта информация также может быть записана на этикетке в виде фиксированных атрибутов.. После каждого обслуживания башни, персонал должен иметь при себе портативный считыватель (обычно карманный компьютер со встроенным модулем чтения-записи, принцип композиции в принципе такой же, как и у читалки) записать соответствующую информацию по техническому обслуживанию в тег, включая долготу и широту положения башни, Текущее состояние, существующие проблемы и другая информация. Проверьте расположение опор и вышек в соответствии с картой распределения электросети на основе GPS., чтобы быстро определить географическое расположение проблемных столбов и вышек. Предоставить эффективный план ремонта для аварийно-ремонтного персонала.. Вертолеты выделены для патрулирования башен по расписанию.. Особенно, когда состояние земли очень плохое после крупных стихийных бедствий, таких как снегопад., аэромониторинг – неизбежная мера. Читатели в самолете опознают башни.. После получения конкретной информации о опорах ЛЭП, они возвращаются к обычным читателям для связи с компьютером, и считанная информация тега передается в центр управления компьютером для дальнейшей обработки.. Чтобы сделать информацию более интуитивно понятной, мы можем создать карту распределения электросети на основе GPS на платформе управления, интеграция визуального эффекта карты, географическая информация об энергообъектах и работа с базами данных. После того, как информация о долготе и широте в электронной метке записывается в компьютер., конкретное географическое положение башни отображается непосредственно на карте распределения посредством поиска в базе данных., и полная система мониторинга достигается с помощью живых фотографий.Итак, с какими проблемами нам приходится сталкиваться при использовании RFID-меток и связанных с ними систем??1. Стандарты RFID-меток не едины.. Электронные метки делятся на высокочастотные., сверхвысокие частоты и другие диапазоны частот, и есть разница между пассивным и активным; 2. связь. по факту, металлические части, силовые вышки и кабели вертолета будут в некоторой степени мешать метке и антенне считывателя, или даже экранировать сигнал, что напрямую повлияет на нормальную связь между считывателем и меткой. К тому же, высокий уровень ошибок также является аспектом технологии RFID, который необходимо улучшить.. Все это нуждается в дальнейшем улучшении, но с ростом популярности электронных меток RFID, Технология RFID постепенно решит эти проблемы., это единственный путь для любой новой технологии.В будущем система контроля мощности, Отличные характеристики и интеллектуальное управление электронными RFID-метками помогут людям более своевременно и подготовленно получать всю необходимую информацию.. После повреждения энергообъектов, он поможет составить правильный план технического обслуживания и сэкономить драгоценное время на ремонт.. Чтобы улучшить способность всей энергосистемы противостоять различным стихийным бедствиям и сделать ее сильнее..
