Почему управление инструментами технического обслуживания авиации нуждается в технологии RFID?

В былые времена, все больше и больше инструментов для технического обслуживания самолетов используют технологию RFID.

Безопасность не дается легко

Авиакомпании давно боролись с управлением инструментами технического обслуживания авиации.. Если вы стоите в зале ожидания аэропорта Пудун и наблюдаете за ним. Вы обнаружите, что гражданские самолеты похожи на автобусы., взлет и посадка один за другим. Привыкаем к безопасности и удобству самолетов. Как всем известно, за безопасным маршрутом, очень частые проверки и работы по техническому обслуживанию. Самолет необходимо проверять после каждого полета.

Пока мы редко слышим о серьезных авариях с самолетами. Это не значит, что случаев поломки самолетов очень мало.. С другой стороны, из-за экстремальной температуры, высокой скорости и высокого давления в самолете. Время от времени возникают всевозможные мелкие препятствия и повреждения.. Именно частый ремонт и техническое обслуживание самолета обеспечивает безопасность полета.

Скрытая опасность

Существует много типов инструментов для технического обслуживания авиации.. И требуются сотни различных инструментов. Хотя у оператора очень дисциплинированный процесс. Бывают случаи, когда инструменты утеряны и размещены не в соответствии со спецификациями.. Потому что люди не машины, всегда будут ошибки. И как только вы потеряете даже инструмент, это беспорядок. Авиакомпании должны найти инструменты. Дело не только в том, что многие инструменты для технического обслуживания самолетов изготавливаются на заказ., дорого и не всегда доступно. Важнее, если инструмент упадет на какие-то ключевые части самолета, создание угрозы безопасности. Это главное дело человеческой жизни.

В мае 2019, Самолет China Eastern Airlines в шанхайском международном аэропорту Пудун обыскивали в течение десяти часов.. Только потому, что обслуживающая компания потеряла маленькую отвертку. К счастью, был найден последний инструмент. В то время, из-за этой маленькой ошибки, они задержали рейс и это повлияло на работу всего аэропорта. По отраслевым оценкам, причиненный прямой экономический ущерб достигает 30,000 доллар США.

RFID-решения

Так, есть ли способ обеспечить эффективное управление авиационными средствами технического обслуживания без легкой потери? С развитием технологии RFID, эта проблема решена отлично.

После встраивания RFID-метки в инструмент, каждый инструмент имеет свою индивидуальность. Карточная машина на ящике для инструментов или тележке для инструментов будет точно записывать время, когда каждый инструмент был взят и возвращен.. После окончания работы, если инструменты в наборе инструментов не вернулись. Панель инструментов автоматически предложит. Это позволяет избежать случая отсутствия инструментов.

Что делать, если инструмент отсутствует

А что если инструмент остался в самолете и мы не можем его найти? В настоящее время, мы можем использовать сверхвысокочастотную радиочастотную карточную машину, чтобы найти. Благодаря всенаправленным UHF-меткам, встроенным в каждый инструмент. Расстояние чтения может достигать десяти метров. Следовательно, карточная машина может легко определить положение этикетки. И это очень удобно, чтобы получить его.

И до тех пор, пока проблема потери одного инструмента избегается, вся система управления инструментами обслуживания стоит своей цены.

Обычно используемые формы управления инструментами включают шкафы для инструментов., инструментальные тележки и инструментальные ящики, и принципы схожи. Конечно, это приложение используется не только для управления авиационными средствами. Управление другими инструментами с высокой чистой стоимостью также очень подходит..

Если у вас есть соответствующие потребности, пожалуйста свяжитесь с нами.

Ключевое слово: RFIDHY складирование Тег NFC RFID-решения

Текст: Ли Шицзюнь RFIDHY

Пожалуйста, укажите источник